Всем привет!
В пятницу были установлены еще два табло: на остановке «пл. Победы» (в стор. Барса) и на остановке «ул. Вокзальная» (в стор. Барса). Работают они по такому же принципу как и табло на остановке «Дом художника». Надеемся они помогут Вам быстрее добраться до нужного места!
Фото позже.
Добрейшего дня!
Рад сообщить, что 12 июля стартовал аналогичный сервис для города Череповец! Сервис работает на нашем движке, поэтому помимо сайта, доступна мобильная версия, которая позволяет получать прогнозы прибытия транспорта на нужную остановку!
Будем надеяться, что данный сервис окажется полезным для Череповчан!
Ура товарищи!
Вчера, 25 июня 2010 года, в городе Рязань на остановке «Дом художника» установлено первое табло с прогнозом прибытия общественного транспорта, оборудованного системой спутникового слежения!
Информация о прогнозах прибытия поступает с сайта bus62.ru. При расчете времени прибытия учитываются пробки в городе: если автобус попал в пробку, то время прибытия на остановку увеличивается. В некоторых городах России уже есть подобные табло, которые показывают прогноз прибытия, но без учета пробок!
Так что Рязань – один из лидеров в этом направлении!
Добрый день!
Наконец-то определились с новым маршрутом А-55. Теперь он официально ходит от Круиза до ул. Новаторов. В свою очередь мы внесли соотв. изменения на сайте. Также мы поменяли маршрут троллейбуса Т-1, который временно ходит от ул. Забайкальской до пл. Мичурина.
Всем привет!
Сегодня мы показываем вторую бету новой версии сайта.
Отличия от предыдующей:
-индикация работы сервисов (серая кнопка-отключён, желтая-включён). Включение\выключение происходит, если включить\отключить флажок соотв. сервиса.
-автоматическое обновление прогноза прибытия конкретного транспорта. То есть если Вы нажали на маршрутку, то её прогнозы прибытия на остановку будут обновляться автоматически, по мере её движения.
-всплывающие окна справа, которые показывают что сейчас на карте и позволяют выборочно убирать не нужную информацию с карты.
-движение транспорта по дорогам. Теперь движение значков транспорта будет более естественным: они ездят ровно по дорогам, без перелётов по домам. Внимание, будут исключения: когда транспорт залип(от него долго не поступали координаты), то возможен прыжок из места, где он залип, в новое место.
Напомню, что бета временами может не работать.
Всем доброго!
Рад сообщить, что мы готовим к выходу новую версию сайта bus62.ru !
Уже сейчас можно поиграться с бета-версией. Внешне она не сильно отличается от предыдущей, но добавлен новый функционал:
Хочется отметить, что за два месяца сервисы bus62 и probki62 подверглись серьезной доработке. Скоро в мобильной версии можно будет выбрать практически любую остановку нашего города, чтобы узнать прогнозы прибытия транспорта.
Внимание! Это бета-версия, мы постоянно ведем работы и можем периодически включать/отключать её, поэтому она может не правильно работать или не работать вовсе.
Ждём Ваших замечаний и пожеланий!
Да, кстати, вот ссылка =) бета-версия
Добрый день!
Приношу свои извинения за перебои в работе сервиса, которые опять возникают из-за нестабильной работы gprs канала сотового оператора, чьи симки используются для передачи координат. Как нам пояснили – это временно и вызвано техническими работами по внедрению 3G на территории нашей области.
Хроника подготовки и изучения пассажиропотока.
23.04.10г. – проведен в администрации города брифинг «Оптимизация маршрутной сети, перспективы развития пассажирского транспорта города Рязани». Он стал очередным мероприятием организационной, подготовительной и разъяснительной деятельности рабочей группы специалистов по исследованию пассажиропотока.
На вопросы журналистов ответили: Глава администрации города Олег Шишов, заместитель Главы Андрей Савичев, начальник отдела транспорта и связи администрации г. Рязани Сергей Тарарако и заместитель генерального директора Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург) Александр Беспалов.
Глава администрации Рязани Олег Шишов отметил, что существующая маршрутная сеть общественного транспорта не удовлетворяет растущим потребностям города. Обилие автобусов и маршрутных такси не избавляет Рязань от огромных пробок и недостатка транспорта в «часы пик». Чтобы создать упорядоченную и сбалансированную систему общественного транспорта, в Рязани 12 и 16 мая 2010 года состоится обследование пассажиропотока. В последний раз аналогичное обследование проводилось в 1991 году.
Цель проекта – обеспечение комфортных условий обслуживания населения города Рязани путем развития экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения, в том числе инвалидов, системы городского пассажирского транспорта. Стихийно созданные коммерческие маршруты на сегодня имеют низкую рентабельность. Оптимизация маршрутной сети повысит экономическую эффективность работы транспорта, а реализация проекта позволит рассчитать потребное количество автобусов на маршрутах, их вместимость в разные часы суток, учитывая рабочие, выходные и праздничные дни.
Кроме того, новая маршрутная сеть должна разгрузить центральную часть города, сделать оптимальными интервалы движения и сократить время пассажира в пути. Еще одна задача проводимого исследования – организация беспересадочного проезда пассажиров из так называемых «спальных» районов к крупным промышленным предприятиям. Также будет рассмотрена возможность открытия полос приоритетного движения общественного транспорта в городе. Планируется ввести регулярный контроль на линии коммерческого транспорта.
Как сообщил Глава администрации Рязани Олег Шишов, исследование будет проводиться за счет средств инвесторов – корейской компании «TC Systems Ltd».
Представитель научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Александр Беспалов пояснил, что институт уже разрабатывал проекты оптимальной маршрутной сети для Казани, Оренбурга, Смоленска, Самары, Улан-Удэ. Исследование пассажиропотока в Рязани будет проходить так называемым «талонным» методом. Каждому входящему в муниципальный или коммерческий транспорт будет выдаваться половина двойного талона с цифровым и штрих-кодом. На второй половине талона будет фиксироваться название остановки, на которой человек зашел в автобус. При выходе пассажир возвращает свою половину талона, на которой участники подсчета будут отмечать, на какой остановке пассажир вышел. Затем все данные будут занесены в компьютер и обработаны.
Комплексное изучение пассажиропотока в Рязани будет проводиться 12 и 16 мая. Все полученные данные исследования будут занесены в компьютер и обработаны с помощью специальной программы, разработанной Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург).
Для изучения пассажиропотока планируется привлечь 4856 человек, из них 2068 человек – студенты Агротехнологического университета. С ними уже проведены практические занятия и инструктаж. Комплексное обследование коснется всех муниципальных и коммерческих автобусов и маршрутных такси, выходящих на линию 12 и 16 мая – 1607 транспортных средств. Учетчики будут работать на протяжении всего рейса, начиная с 6 утра.
Пробный заезд по исследованию пассажиропотока намечен в понедельник, 26 апреля.
Глава администрации Рязани Олег Шишов обратился к присутствующим журналистам, ставшими в эти дни пассажирами, к руководителям муниципальных и коммерческих организаций городских пассажирских перевозок, к жителям города с просьбой: отнестись с уважением и пониманием к работе участников изучения и подсчета пассажиропотока. Такое мероприятие проводится в целях повышения уровня обслуживания пассажиров в городе Рязани, в чем должны быть все заинтересованы.
26 апреля проведена экспериментальная поездка по изучению пассажиропотока
Для эксперимента был выбран автобусный маршрут № 9. Цель рейса: провести разъяснительную работу среди горожан, отработать действия учетчиков.
Сначала учетчики были проинструктированы, получили необходимые для работы талоны, бланки и пакеты, после чего автобус выехал в рейс. В автобусе маршрута № 9 работали два учетчика: по одному у каждой двери. Всем входящим в автобус выдавали половину двойного талона с цифровым штрих-кодом. На второй половине талона учетчик фиксировал название остановки, на которой пассажир вошел в автобус. При выходе пассажиры возвращали свою половину талона, на которой учетчики отмечали название остановки, на которой пассажир вышел.
Кстати, первая участница эксперимента Светлана Рожкова в качестве подарка получила бесплатную поездку в автобусе.
12 мая началось комплексное обследование пассажиропотока
С раннего утра во всех муниципальных, коммерческих автобусах и маршрутных такси работали более 2 тысяч студентов Рязанского агротехнологического университета. Входящим в автобус выдавали половину двойного талона с цифровым штрих-кодом. На второй половине талона учетчик фиксировал название остановки, на которой пассажир вошел в автобус. При выходе пассажиры возвращали свою половину талона, на которой учетчики отмечали название остановки, на которой пассажир вышел. Все было четко и организованно.
Водители троллейбусов и автобусов учетчикам: на остановках разъясняли пассажирам о том, что надо делать с полученным талончиком и для чего его дали.
Все полученные данные исследования занесены в компьютер и обработаны с помощью специальной программы, разработанной Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург).
16 мая – второй день обследования маршрутной сети города Рязани.
Так же, как и в первый день проведения изучения пассажиропотока, с 8 часов утра во всем пассажирском транспорте г. Рязани работали более 1200 студентов Рязанского агротехнологического университета. Количество учетчиков было уменьшено по причине сокращения выпуска подвижного состава на маршруты в выходной день. С учётом полученного опыта в первый день, 12-го мая, второй день изучения пассажиропотока прошел более организованно и с наилучшим результатом.
Будем надеяться, что проведенная работа по изучению пассажиропотока в г. Рязани даст положительные результаты.
Контроль над изучением пассажиропотока в течение всего дня вели специалисты отдела транспорта и связи администрации города Рязани.
Как сообщил начальник отдела Сергей Тарарако, на одних маршрутах по результатам изучения изменено количество автобусов, выходящих в рейс, другие маршруты были продлены. На некоторых маршрутах произвели замену ГАЗелей автобусами, способными перевезти большее количество людей.
Успеху комплексного изучения пассажиропотока в городе Рязани способствовал, конечно, человеческий фактор. В этой связи Сергей Михайлович отметил, что учётчики находили понимание и определённую помощь со стороны пассажиров всех возрастных групп. И это достигнуто, благодаря большой разъяснительной работе с жителями и гостями города посредством СМИ и поддержке Главы администрации города Олега Шишова, его заместителя Андрея Савичева и Министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шауката Ахметова.
Все понимают, что данное мероприятие проводится в целях повышения уровня обслуживания пассажиров и рентабельной работы общественного городского транспорта.
Планируется, что проект упорядоченной и сбалансированной маршрутной сети будет подготовлен и обнародован в сентябре текущего года.
Всех с праздником! С Днём радио!
Теперь по делу: а именно 55 маршрут (автовокзал московский р-он – ТЦ Круиз), пять новеньких автобусов марки МАЗ оснащенных спутниковой системой навигации, электронными информационными
табло выходят в рейс с 10 мая. Соответственно появятся на карте.
Добрый день!
Мы выкладываем ответы на большую часть вопросов, заданных С.М. Тарарако. Как объяснил Сергей Михайлович, из-за острой нехватки времени, он ответил пока не на все. Будем ждать остальных ответов.
• Сергей:
24.03.2010 в 15:03
1.Имеется ли у диспетчера техническая возможность незаметно для водителя транспортного средства включать микрофон на терминале и прослушивать разговоры в кабине? если имеется, то не противоречит ли это действующему законодательству?
2. Услугами какого мобильного оператора связи передается gprs-трафик и голос? каким образом было принято решение об использовании услуг именно этого оператора связи? проводился ли тендер?1. Сергей я считаю данный вопрос Вам необходимо перенаправить техническим специалистам ЦДС.
2. Могу сказать только то, что оператор был выбран опытным путем, на первом этапе работали со всеми операторами, по результатам был отобран один, рекламой заниматься не будем!• Sapfil:
25.03.2010 в 20:19
4. Вырастет ли стимость проезда на всех видах транспорта всвязи с внедрением этой системы? Если да, то когда именно это произойдет.Если стоимость проезда и возрастет, это не будет связано только с внедрением данной системы.
5. На сайте уже было предложено подобное: отмечать на карте маршрутки, в которых нет свободных мест (по закону они не могут брать «стоячих» пассажиров). Возможно ли это сделать?
Считаю, при внедрении безналичной оплаты за проезд это возможно будет сделать.
• Александр:
25.03.2010 в 21:12
Я так понимаю для анализа пассажиропотока будет вводиться счётчик вошедших и вышедших + будут вводиться карточки. Есть какие подробности? Как быть тем кто с колясками/грузом?Александр у нас в планах
• Елена:
26.03.2010 в 14:35
1.на каком основании вы требуете установки новигационной системы вообще и конкретно в этой фирме. ни в одном постановлении нет требований.
2. Укажите когда проводился конкурс и на каких условиях работает «М2М телематика»Елена думаю, Вы не внимательно прочитали мой доклад, на свой вопрос Вы найдете там ответ.
• Елена:
26.03.2010 в 16:43
в указанных вами постановлениях есть только рекомендации по обеспечению установки на транспорте ГЛОНАСС и нигде не указан срок окончания этого мероприятия. почему администрация города настаивает на установке именно в фирме М2М. Я понимаю если транспорт муниципальный и за это платит бюджет. А если транспорт часный. Почему нельзя установить оборудование в другой фирме Я плачу ведь свои деньги и могу, а вернее должна выбирать сама.
Смотри ответ выше.• Алексей:
26.03.2010 в 19:21
Кстати! у меня даже гораздо лучше есть предложение. Организуйте просто интефрейс через ваш хост для получение координат объектов. А самые разные разработчики сами нарисуют классные интерактивные карты с куда более качественным интерфейсом и картами.Смотри ответ выше.
• сергей:
26.03.2010 в 23:03
В Рязани собираются проводить анализ пассожиропотока и после по заверениям г.Савичева планируют оставить маршрутки только на малочисленных и не выгодных с коммерческой точки зрения маршрутах так зачем я заплатил18000рулей если мне придется продавать свою ГАЗЕЛЬ.Правильно в ближайшее время в планах произвести подсчет пассажиропотока (который не проводился более 20 лет) с реорганизацией маршрутной сети. Это происходит в интересах всех жителей города. По результатам будет принято решение о количестве необходимых маршрутах и количества транспортных средств на них.
• Sapfil:
27.03.2010 в 14:12
to Алексей.
Прочитайте пожалуйста тему – здесь задают вопросы начальнику отдела траспорта и связи города Рязань.
Технические вопросы задавайте в другой части блога – например здесь: http://blog.probki62.ru/?p=108#comments
И, пожалуйста, прочитайте весь блог – проблема проезда транспорта «по домам» уже хорошо освящена в других темах.
Вопрос по теме.
Будет ли создан интернет-ресурс для жителей, в котором они смогут высказывать свои предложения по поводу «изменения транспортнойсети города»? Былобы неплохо, потому что у чиновников и у жителей – совсем разные позиции по этому вопросу. Чиновники не пользуются общественным транспортом и потому не знаютвсе «тонкостей». Да, я понимаю, что ради одного меня (или даже 10-20 человек) – маршрут не передвинут. Но можно было бы организовать голосование по каждому вопросу.Мы проводим анализ востребованности данного ресурса жителями города, если он действительно будет пользоваться спросом, будем принимать участие в его расширении и насыщении полезной информацией, включая и обратную связь.
Например, есть предложение передвинуть конечную 37го автобуса к гипермаркету Глобус. Это явно увеличило бы пассажиропоток в дневное время (не в час пик), к тому же автобусу не пришлось бы проезжать порожняком всю ул.Советской армии в оба конца.
Вопрос в отношении гипермаркета «Глобус» в настоящее время в стадии активной работы, к сожалению не все так быстро происходит, как этого хотелось бы.
