ГЛОНАСС в Рязани

Всем привет!

Сегодня мы показываем вторую бету новой версии сайта.

Отличия от предыдующей:

-индикация работы сервисов (серая кнопка-отключён, желтая-включён). Включение\выключение происходит, если включить\отключить флажок соотв. сервиса.

-автоматическое обновление прогноза прибытия конкретного транспорта. То есть если Вы нажали на маршрутку, то её прогнозы прибытия на остановку будут обновляться автоматически, по мере её движения.

-всплывающие окна справа, которые показывают что сейчас на карте и позволяют выборочно убирать не нужную информацию с карты.

-движение транспорта по дорогам. Теперь движение значков транспорта будет более естественным: они ездят ровно по дорогам, без перелётов по домам. Внимание, будут исключения: когда транспорт залип(от него долго не поступали координаты), то возможен прыжок из места, где он залип, в новое место.

Новая ссылка

Напомню, что бета временами может не работать.

Всем доброго!

Рад сообщить, что мы готовим к выходу новую версию сайта bus62.ru !

Уже сейчас можно поиграться с бета-версией. Внешне она не сильно отличается от предыдущей, но добавлен новый функционал:

• при выборе маршрута в меню Транспорт  остаются транспортные средства только выбранного маршрута и на карте синей линией отображается сам маршрут.
• если кликнуть на конкретную маршрутку/автобус/троллейбус, то на карте мы увидим прогноз прибытия на все остановки для выбранной маршрутки/автобуса/троллейбуса, а также на карте отрисуется сам маршрут. Вы не увидите прогнозов если транспорт стоит на конечной остановке или если он выдает некорректные координаты(такое бывает, когда транспорт попадает в плохие условия приема спутникового сигнала – облачно, дождь, гроза или высокие деревья с домами, как следствие начинает «ехать по домам») .
• появилась новая кнопка – Пробки. Если в ней поставить галку, то на карте появится раскраска дорог – зеленый – «летим», желтый – «двигаемся», красный – «плетёмся». Внимание: скорость движения транспорта по карте не соответствует реальной скорости движения по дороге!
• если убрать галку в кнопке Транспорт, то с карты пропадет всё что связано с сервисом bus62 – прогнозы, маршруты, транспорт.

Хочется отметить, что за два месяца сервисы bus62 и probki62 подверглись серьезной доработке. Скоро в мобильной версии можно будет выбрать практически любую остановку нашего города, чтобы узнать прогнозы прибытия транспорта.

Внимание! Это бета-версия, мы постоянно ведем работы и можем периодически включать/отключать её, поэтому она может не правильно работать или не работать вовсе.

Ждём Ваших замечаний и пожеланий!

Да, кстати, вот ссылка =) бета-версия

Хроника подготовки и изучения пассажиропотока.

23.04.10г. – проведен в администрации города брифинг «Оптимизация маршрутной сети, перспективы развития пассажирского транспорта города Рязани». Он стал очередным мероприятием организационной,  подготовительной и разъяснительной деятельности рабочей группы специалистов по исследованию пассажиропотока.

На вопросы журналистов ответили: Глава администрации города Олег Шишов, заместитель Главы Андрей Савичев, начальник отдела транспорта  и связи администрации г. Рязани Сергей Тарарако и заместитель генерального директора Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург) Александр Беспалов.

Глава администрации Рязани Олег Шишов отметил, что существующая маршрутная сеть общественного транспорта не удовлетворяет растущим потребностям города. Обилие автобусов и маршрутных такси не избавляет Рязань от огромных пробок и недостатка транспорта в «часы пик».  Чтобы создать упорядоченную и сбалансированную систему общественного транспорта, в Рязани 12 и 16 мая 2010 года состоится обследование пассажиропотока. В последний раз аналогичное обследование проводилось в 1991 году.

Цель проекта – обеспечение комфортных условий обслуживания населения города Рязани путем развития экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения, в том числе инвалидов, системы городского пассажирского транспорта. Стихийно созданные коммерческие маршруты на сегодня имеют низкую рентабельность. Оптимизация маршрутной сети повысит экономическую эффективность работы транспорта, а реализация проекта позволит рассчитать потребное количество автобусов на маршрутах, их вместимость в разные часы суток, учитывая рабочие, выходные и праздничные дни.

Кроме того, новая маршрутная сеть должна разгрузить центральную часть города, сделать оптимальными интервалы движения и сократить время пассажира в пути. Еще одна задача проводимого исследования – организация беспересадочного проезда пассажиров из так называемых «спальных» районов к крупным промышленным предприятиям. Также будет рассмотрена возможность открытия полос приоритетного движения общественного транспорта в городе. Планируется ввести регулярный контроль на линии коммерческого транспорта.

Как сообщил Глава администрации Рязани Олег Шишов, исследование будет  проводиться за счет средств инвесторов – корейской компании «TC Systems Ltd».

Представитель научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Александр Беспалов пояснил, что институт уже разрабатывал проекты оптимальной маршрутной сети для Казани, Оренбурга, Смоленска, Самары, Улан-Удэ. Исследование пассажиропотока в Рязани будет проходить так называемым «талонным» методом. Каждому входящему в муниципальный или коммерческий транспорт будет выдаваться половина двойного талона с цифровым и штрих-кодом. На второй половине талона будет фиксироваться название остановки, на которой человек зашел в автобус. При выходе  пассажир возвращает свою половину талона, на которой участники подсчета будут  отмечать, на какой остановке пассажир вышел. Затем все данные будут занесены в компьютер и обработаны.

Комплексное изучение пассажиропотока в Рязани будет проводиться 12 и 16 мая. Все полученные данные исследования будут занесены в компьютер и обработаны с помощью специальной программы, разработанной Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург).

Для изучения пассажиропотока планируется привлечь 4856 человек, из них 2068 человек – студенты Агротехнологического университета. С ними уже проведены практические занятия и инструктаж. Комплексное обследование коснется всех муниципальных и коммерческих автобусов и маршрутных такси, выходящих на линию 12 и 16 мая – 1607 транспортных средств. Учетчики будут работать на протяжении всего рейса, начиная с 6 утра.

Пробный заезд по исследованию пассажиропотока намечен в понедельник, 26 апреля.

Глава администрации Рязани Олег Шишов обратился к присутствующим журналистам, ставшими в эти дни пассажирами, к руководителям муниципальных и коммерческих организаций городских пассажирских перевозок, к жителям города с просьбой: отнестись с уважением и пониманием к работе участников изучения и подсчета пассажиропотока. Такое мероприятие проводится в целях повышения уровня обслуживания пассажиров в городе Рязани, в чем должны быть все заинтересованы.

26 апреля проведена экспериментальная поездка по изучению пассажиропотока

Для эксперимента был выбран автобусный маршрут № 9. Цель рейса: провести разъяснительную работу среди горожан, отработать действия учетчиков.

Сначала учетчики были проинструктированы, получили необходимые для работы талоны, бланки и пакеты, после чего автобус выехал в рейс. В автобусе маршрута № 9 работали два учетчика: по одному у каждой двери. Всем входящим в автобус выдавали половину двойного талона с цифровым штрих-кодом. На второй половине талона учетчик фиксировал название остановки, на которой пассажир вошел в автобус. При выходе  пассажиры возвращали свою половину талона, на которой учетчики  отмечали название остановки,  на которой пассажир вышел.

Кстати, первая участница эксперимента Светлана Рожкова в качестве подарка получила бесплатную поездку в автобусе.

12 мая началось комплексное обследование пассажиропотока

С раннего утра во всех муниципальных, коммерческих автобусах и маршрутных такси работали более 2 тысяч студентов Рязанского агротехнологического университета. Входящим в автобус выдавали половину двойного талона с цифровым штрих-кодом. На второй половине талона учетчик фиксировал название остановки, на которой пассажир вошел в автобус. При выходе  пассажиры возвращали свою половину талона, на которой учетчики  отмечали название остановки,  на которой пассажир вышел. Все было четко и организованно.

Водители троллейбусов и автобусов учетчикам: на остановках разъясняли пассажирам о том, что надо делать с полученным талончиком и для чего его дали.

Все полученные данные исследования занесены в компьютер и обработаны с помощью специальной программы, разработанной Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург).

16 мая – второй день обследования маршрутной сети города Рязани.

Так же, как и в первый день проведения изучения пассажиропотока, с 8 часов утра во всем пассажирском транспорте г. Рязани работали более 1200 студентов Рязанского агротехнологического университета. Количество учетчиков было уменьшено по причине  сокращения выпуска подвижного состава  на маршруты в выходной день. С учётом полученного опыта в первый день, 12-го мая, второй день изучения пассажиропотока прошел более организованно и с наилучшим результатом.

Будем надеяться, что проведенная работа по изучению пассажиропотока в г. Рязани даст положительные результаты.

Контроль над изучением пассажиропотока в течение всего дня вели специалисты отдела транспорта и связи администрации города Рязани.

Как сообщил начальник отдела Сергей Тарарако, на одних маршрутах по результатам изучения изменено количество автобусов, выходящих в рейс, другие маршруты были продлены. На некоторых маршрутах  произвели замену ГАЗелей автобусами, способными перевезти большее количество людей.

Успеху комплексного изучения пассажиропотока в городе Рязани способствовал, конечно, человеческий фактор. В этой связи Сергей Михайлович отметил, что учётчики находили понимание и определённую помощь со стороны пассажиров всех возрастных групп. И это достигнуто, благодаря большой разъяснительной работе с жителями и гостями города посредством СМИ и поддержке Главы администрации города Олега Шишова, его заместителя Андрея Савичева и Министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шауката Ахметова.

Все понимают, что данное мероприятие проводится в целях повышения уровня обслуживания пассажиров и рентабельной работы общественного городского транспорта.

Планируется, что проект упорядоченной и сбалансированной маршрутной сети будет подготовлен и обнародован в сентябре текущего года.